五英尺也不算晚:大侧风复飞的六条底线
真正的意外,往往不会按照手册排队出现。能见度、降水、灯光和飞机位置可能在几秒内一起改变;这时最重要的不是证明自己能落,而是知道什么时候必须复飞。
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真正的意外,往往不会按照手册排队出现。能见度、降水、灯光和飞机位置可能在几秒内一起改变;这时最重要的不是证明自己能落,而是知道什么时候必须复飞。
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大侧风落地的问题,从来不只是会不会修正,而是到了什么程度就应该不再落。先把底线想清楚,真正遇到情况时才不会被技术、面子和惯性带着继续往下走。
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大侧风进近时,人坐在中心线上,不代表主轮就在中心线上。真正需要盯住的,是飞机重心、主轮轨迹、偏流角,以及自己事先定义好的边界。
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